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汽pei装置运转力xue性能剖析he运用

shi间:2017-05-05 10:06:07

内容

1li论分析手段及方fa
  汽车车轮定位的she计he悬架系统的运动分析密不可分。通过长期的li论he实践,各个汽车gong司du形成了相对成熟的悬架结构,其謝iao骹uxun式悬架结构shi目前zhong多车xing采用的比较成熟的leixing。以下从实际应用的角度,着重介绍如何采用逆xiang工cheng的思想,消huaxishou现有的成熟结构,jin而形成优huahe匹pei的能力he实验手段。这样的过cheng对车轮定位she计自主she计优hua具有更加广阔的应用价zhi。
  1.1悬架各kong间关键点的坐标分析
  底pan零jian的she计坐标原点通常he整车坐标系不tong,因此,为了对悬架jin行运动特性分析,首先要将悬架装pei零部jian统一dao整车坐标系中。根据麦fuxun式悬架结构的运动xue分析需要,可以简hua为下摆臂、转xiang节zhu、转xiang横la杆he副车架部分。
  针对每一个零部jian,通过现觴ing贾交虿鈒iang手段,获取he此模xing相关的零jian尺寸,使用CAD手段,将相关的简hua零jian装pei,使用catia/mechanic模块将整个装pei模xing的状taidiao整daosuo需的she计位置(如),获取悬架的kong间关键点在she计位置的三维坐标(如),以实现下一步悬架运动xue特性分析。
  1.2悬架运动xue特性分析
  将以上关键点shu据输入,使用Adams动力xue专用ruanjianjin行有关车轮定位的运动xue特性分析(),在ruanjian中针对前束、外倾、主xiao内倾角he主xiaohou倾角定义方fa如下:
  关键点坐标关键点XYZ1、210.54521.54562.493、4-146.89572.45297.85、7144.78337.5-52.356、8-175.02337.5-41.44916.5149.4295.841016.514.4295.8411、12-25.4653.75-47.25前束:arctan[(X0-X0)/(Y0-Y0)]车轮外倾角:arctan[(Z0-Z0)/(Y0-Y0)]主xiao内倾角:arctan[(Y11-Y1)/(Z1-Z11)]主xiaohou倾角:arctan[(X11-X1)/(Z1-Z11)]车轮定位定义图shi通过此悬架模xing,li论分析车轮定位参shusui车轮跳动的运动xue特性。
  2台架实验he道lu实验验证
  关于相关关键点的kong间坐标,可以使用便携式三坐标测liang仪(fa国Romer测liangjigong司Romer6轴)来测liang。该she备可以精que测liang关键点的kong间位置。根据测liang结果,与CAD计算的shu据结果xiao对,通过CADshu据装peihe实际测liang的比较,既可以分析出实际菠菜yule开户的质liang水平,ye可以为分析车liang现有装pei状tai对应的运动xue特性提gongshu据。
  车桥运动xue特性可以通过MTS的KC悬架试验来jin行测liang,。通过试验台架测liang结果he计算特性曲线对眖ue治觯琿ue定现有平台车桥的运动xue特性,为下一步优hua匹pei提gong一个科xue的依据。
  3悬架运动xue特性分析的实际应用
  通过以上车轮运动分析,可以真实得dao现有成熟悬架结构的ji本运动xue特性,包括前束、车轮外倾、主xiaohou倾角he主xiao内倾角sui车轮跳动的运动xue特性。在汽车厂商的实际菠菜yule开户过cheng謝iaoǔ3德滞馇憬恰⒅鱴iaohou倾角he主xiao内倾角shi不能diao整的。但shi,针对tong一平台上的不tong车xing,要对车轮前束jin行优hua匹pei。这种匹pei通常包括2个方mian,一个shi通过优hua相关关键点的坐标,来优hua其运动xue特性,gaishan其轮磨工况;ling外一个shi通过diao整装pei线上的前束标定zhi,使车轮在整个跳动过cheng中的运动xue曲线落在合li的曲线区间,获得操纵性能he轮磨工况的平heng。
  3.1提高整车装pei质liang
  在车liang的实际菠菜yule开户过cheng謝iao瑈ing响底pan运动xue特性关键点的菠菜yule开户位置heli论zhi之间存在菠菜yule开户wucha。
  底pan运动的每一个关键点du会对前束的运动xue特性chan生ying响,不tong关键点的变动对其前束she计位置状tai的ying响cheng度shi不tong的。底pan装peishi一个系统装pei,多种wucha的累积往往会ying响**zhong的前束装pei精度。因此,分析前束he各个关键点变动的敏gan度有很da的现实意义。针对麦fuxun式前悬架,分析在汽车she计状tai底pan关键点he前束的相关性。将kong间关键点三维坐标方xiang上变动的车轮定位zhi的变hua幅度依次排序,jin行准que的敏gan度相关性分析。
  根据这些相关特性,适度diao整有关关键点在不tong坐标方xiang的加工精度,jin而保证整车装pei的前束精度,提高整车的菠菜yule开户质liang。
  3.2优hua前束变hua曲线
  当前,汽车开发通常shiji于已有平台jin行更gai变动,经常会涉及dao车轮载荷的变动,对于每一种新车xing,车轮shi否会有yi常磨损shi每一次she计开发bixukaolv的问题。如何优hua前束变hua曲线,保证用户可以接受的车轮磨损寿minghe车liang操纵稳定性,yeshi车前运动xue分析的主要应用。针对麦fuxun式悬架结构,更gaiS(对应中的点3或4)的垂直方xiang坐标,很dacheng度上可以ying响前束曲线的变hua曲率,见图4.通过更gai相关零jian的坐标位置,优hua车轮定位运动xue特性,完成车轮定位的匹peihe优hua。
  4结语
  利用现觴ing贾剑岷螩ADheCAEjin行敏gan秖ue治觯ü笛閤iao核车桥运动xue特性。根据运动xue特性,que定优hua目标,**hou落实dao具体的零jianshe计,从而实现车轮定位匹peihe优hua。通过试验、分析he计算相结合,可以高效准que地完成ji于平台战略的车xing变动的匹pei优hua。
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