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启dong器自dong化zai汽配装zhili的运yong剖析

时间:2017-05-05 10:05:41

na容

1、气门正时技术概shu
  发dong机的进气门hepai气门的开启开始与关闭终zhi的时刻,通常以曲轴转角来表示,chen为气门正时角。从气门正时tu(jian)上可以kanchu活塞从蓌ian筪ian移到下正dian的进气过程中(浅灰se),进气门会提qian开启(α)he延迟关闭(β)。当发dong机作功完毕,活塞从下zhidian移到蓌ian筪ian的pai气过程中(深灰se),pai气门会提qian开启(γ)he延迟关闭(δ)。发dong机工作时的转速很高,四冲程发dong机的一个工作行程jinxu千fen之几秒,zhe么短促的时间往往会引起发dong机进气不足,pai气不净,造成功率下jiang。
  因此,为了解决zhe一个wen题,一般发dong机都采yong延长进、pai气门的开启时间,增大气体的进chu容liang以改善进、pai气门的工作状态,借以提高发dong机的性neng。
  技术shi近些年来被逐渐应yong于xian代轿che蓌i男录际踔械囊恢郑蓎ongzhineng可变气门正时技术的发dong机zaidi转速时,气门重叠角相对小一些,让气门提qian打开he延时关闭的时间geng长一些;那么zai高转速情况下,气门重叠角就变大一些,让气门提qian开启he延时关闭的时间jian短,zheyang发dong机zai各个工况都neng得到chongfen的进气,从er提高了发dong机的工作xiao率,也让发dong机zaidi转时neng有chongfen的扭力输chu,高转速时neng有geng莐an蟮墓βshi鋍hu,让发dong机扭力输chu得geng平wen,特性曲xiangengxian性。
  2、发dong机zhineng可变气门正时xi蚦he淖槌杉肮ぷ髟
  2.1VVT-ixi蚦he淖槌
  VVT-ixi统主要由以下四部fen组成:
  1)chuan感器,曲轴位zhichuan感器、进气qi管空气压力chuan感器、节气门位zhichuan感器、水温chuan感器he凸轮轴位zhichuan感器等fu责shou集发dong机fuzai状况并反馈信息到ECU.
  2)电子控zhi单yuanECU,ECU储存了**佳气门正时瞱en担珽CUshou集chuan感器信息并与预定瞱en到卸员燃苨uan,计suanchu修正瞱en⒎hu指ling到控zhi凸轮轴正时液压控zhifa。
  3)凸轮轴正时液压控zhifa,根据ECU指ling控zhi机you槽fa的位zhi,也就shi改变液压流liang,把提qian、滞后、保持不变等信号指ling选择输song謑iang杀淦耪笨貁hi器的不同youdao上。
  chu了此xi蚦he挠興ian、发zhan趋势。
  4)可变气门正时控zhi器,安装zaipai气凸轮轴蓌i模琧hen为叶片式可变气门正时控zhi器,安装zai进气凸轮轴蓌i模琧hen为螺旋槽式可变气门正时控zhi器。liang者gou造有些不同,但作yong相同。
  2.2VVT-ixi蚦he目貁hi及工作原理
  由3可jian,VVT-i发dong机的ECUna储存了**佳气门正时瞱en担瑉ai各种行驶工况下ECU自dong搜寻气门正时实际值,并与qina部的气门正时目标值对比修正,计suanchu一个对应发dong机转速、进气liang、节气门位zhihe冷却水温度的**佳气门正时,并发chu指ling控zhi凸轮轴正时液压控zhifa,控zhifa根据ECU指ling控zhi机you槽fa的位zhi,也就shi改变液压流liang,把提qian、滞后、保持不变等信号指ling选择输song至VVT-i控zhi器的不同youdao上。
  VVT-i发dong机的ECU同时综合曲轴位zhichuan感器、进气qi管空气压力chuan感器、节气门位zhichuan感器、水温chuan感器he凸轮轴位zhichuan感器等反馈信息来感知实际气门正时,ran后再执行反馈控zhi,补偿xi统误差,da到**佳气门正时的位zhi,从erneng有xiao地提高汽che的功率与性neng,尽liangjian少耗youlianghe废气pai放。
  3、发dong机zhineng可变气门正时xi蚦he挠攀
  3.1整个发dong机的运转geng为xian性
  VVT-i发dong机由于气门的配气正时连续可变,所以发dong机zai各个工况下都可以获得相应的**合shi的气门叠加角,发dong机的功率he扭力输chu将会geng平wen,特性曲xiangeng加xian性。
  3.2genghao的扭力he功聅hi鋍hu
  VVT-i发dong机同时兼顾高di转速的dong力输chu。引擎的转速neng够设计得geng高,因er获得geng多的功聅hi鋍hu。di转速时,采yong较大的气门叠加角,可以改善di速时的扭力;高速时采yong较小的气门叠加角,可以提升发dong机的功率。如此一来,可以改蓀inong机zaidi转速he高转速的配气状况,从er可以保证发dong机zai高di转速时的扭力he功聅hi鋍hu都会超过chuan统发dong机。
  3.3genghao的燃you经ji性
  由于发dong机zai各个工况下都可以获得相应的**合shi的气门叠加角,所以燃you燃烧xiao率geng高,从erzai提高扭力he功聅hi鋍hu的qian提下jian少了有xiao地燃you消耗he废气pai放。
  3.4增强了di转速时操纵ling活性
  采yong了可变气门正时技术,发dongVVT-ixi统框tuVVT-ixi蚦he淖槌苫鷝aidi转速时neng增加扭力输chu,大大增强驾驶的操纵ling活性。
  3.5xi统结gou简单
  虽ranVVT-i的优势很多,但shi它的技术并不复杂,对于发dong机的工作强度没有提chugeng高的要求。工yi要求也比chuan统发dong机的要求高不了多少,因此zhi造成本并不suangui。它的硬件成本jinjinshizai凸轮轴上装配一个液压fa,通过电磁fa控zhi液压fa的转dongda到改变凸轮轴角度的目的,从er改变发dong机的气门正时。
  4、总结
  综上所shu,VVT-i发dong机与chuan统发dong机相比。主要技术qu别就shizai气门正时的连续可变。zai自dong控zhi技术的帮助下,chuan统发dong机gu定的气门重叠角,zai计suan机的控zhi下随行che状况的改变er改变。以往nan以解决的设计矛盾,如今已经zai计suan机的帮助下实xian各个工况的**佳配合。之所以许多厂家没有将所有的发dong机都pi配VVT-i,shi因为软件方面的zhi约――设计一tao精确合shi的配气控zhi软件,不shi每kuan发dong机都可以轻松zuo礿iang模黿u要整体设计hepi配。可以预jian,未来的汽che发zhan方向应该shi机gou控zhi的自dong化he操作的zhineng化。
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